A műszaki vizsga 2026-ban egy személyautó esetén összesen 45 000-55 000 forintba kerülhet, a hatósági alapdíj és a vizsgaállomás szolgáltatási díja együttesen számítva. A hatósági alapdíj 26 700 forint maradt az M1 kategóriás személyautókra, ugyanakkor a környezetvédelmi hozzájárulás és más kisebb tételek változtak.
Mi a műszaki vizsga és miért kötelező?
A kötelező időszakos műszaki vizsga (más nevén: ISZV) célja, hogy minden közúti forgalomban részt vevő jármű rendszeresen átessen egy alapos műszaki ellenőrzésen, amellyel igazolható, hogy a jármű biztonságosan és a jogszabályi előírásoknak megfelelően üzemképes. Ez az eljárás nemcsak a jármű tulajdonosának érdeke, hanem a közlekedés általános biztonságát is szolgálja, mivel a nem megfelelő állapotú autók komoly balesetveszélyt jelentenek. A vizsgálat kiterjed a fékrendszerre, a világítási eszközökre, a gumiabroncsokra, a kipufogórendszerre, a karosszériára és még számos egyéb összetevőre.
Magyarországon a műszaki vizsga elvégzése törvényi kötelezettség, és anélkül nem lehet érvényesen üzemeltetni egy gépjárművet a közutakon. Ha lejárt a műszaki engedélye az autónak, a forgalmi engedélyt be kell vonni, a jármű közúti forgalomban nem vehet részt. A rendőrség is ellenőrzi a vizsgák érvényességét, és a szabálytalanság komoly bírságot vonhat maga után.
A vizsgálatot jogosult vizsgaállomásokon kell elvégezni, amelyek hatósági felügyelet alatt működnek. Ezek a vizsgaállomások a legtöbb esetben autószervizelési tevékenységet is végeznek, így a szükséges javításokat a vizsga napján, vagy azt megelőzően azonnal el lehet végeztetni. A hatósági díjak mellett a vizsgaállomás saját szolgáltatási díját is felszámolja, ezért a tényleges összeg mindig magasabb a hatóság által meghatározott minimumnál.
A hatósági alapdíj 2026-ban
A személyautók (M1 kategória) időszakos műszaki vizsgájának hatósági alapdíja 2026-ban 26 700 forint, és ez az összeg az előző évhez, 2025 februárjához képest nem változott. Fontos hangsúlyozni, hogy ez a díj csak a hatósági minimumösszeg, amelyet a jogszabály határoz meg, és ennél a valóságban mindig többet fizet az autós. A 2025-ös nagy emelés - amikor az alapdíj a korábbi 16 290 forintról 26 700 forintra ugrott - megtörtént, 2026-ban az alapdíj tekintetében nem várható újabb emelkedés.
A hatósági alapdíj csak egy részét képezi a teljes számlának. Ehhez jön hozzá a levegőtisztasági és zajvédelmi felülvizsgálat díja, a környezetvédelmi hozzájárulás, valamint a vizsgaállomás saját szolgáltatási díja. Ezek együttesen az egyszerű hatósági minimumnál jóval magasabb végösszeghez vezetnek, amellyel minden autósnak számolnia kell.
"A műszaki vizsga hatósági ára egy minimumösszegre vonatkozik. A szervizek ennél jellemzően többet, tipikusan 35 000-40 000 forint körüli összeget kérnek el a vizsgázó autóktól és más gépjárművektől."
Az összes hatósági tételt együtt számolva
Az időszakos műszaki vizsga teljes hatósági díja 2026-ban a következő tételekből tevődik össze egy 3 500 kg alatti személyautó esetén:
- Hatósági alapdíj: 26 700 Ft
- Levegőtisztasági és zajvédelmi felülvizsgálat: 9 600 Ft
- 20%-os díjrész (a levegőtisztasági vizsgálat után): 1 920 Ft
- Környezetvédelmi hozzájárulás: 316 Ft
A levegőtisztasági és zajvédelmi felülvizsgálat díja a 3 500 kilogrammnál nehezebb járműveknél magasabb: 17 100 forint, és annak 20%-a, azaz 3 420 forint kerül felszámolásra. A két járműkategória tehát eltérő hatósági díjterhet visel, ami különösen fontos az SUV-k, teherautók és kisteherautók tulajdonosai számára.
A hatósági tételek önmagukban tehát közel 38 500 forintot tesznek ki. Ez az összeg még nem tartalmazza a vizsgaállomás saját szolgáltatási díját, amely jellemzően 8 000-15 000 forint közé esik. Ezért az összes kiadás egy átlagos személyautónál 2026-ban 45 000-55 000 forint között alakul, és ez az összeg nem tartalmazza az esetleges hibajavítások költségét sem.
Mennyit kérnek a vizsgaállomások?
A hatósági díjak kötelezők, de a vizsgaállomás ezen felül saját szolgáltatási díjat is felszámolhat, amelynek mértékét a piaci viszonyok határozzák meg. A legtöbb autószerviznél és vizsgaállomásnál ez az összeg 8 000-15 000 forint körül mozog, de egyes helyeken ennél magasabb tételekkel is találkozhat az autós. Érdemes ezért előre tájékozódni, és ha lehetséges, több vizsgaállomás ajánlatát is összehasonlítani.
A nagyobb városokban és agglomerációs övezetekben általában több vizsgaállomás közül lehet választani, így van lehetőség versenyeztetni az árakat. Vidéken, ahol kevesebb a vizsgálatra jogosult szerviz, a díjak magasabbak is lehetnek, és kevesebb alternatíva áll rendelkezésre. A helyszín megválasztása tehát akár több ezer forintos megtakarítást is hozhat.
"Egy átlagos vizsga esetén a teljes költség 45 000 és 55 000 forint között alakulhat 2026-ban, attól függően, melyik vizsgaállomást választja az autós. Fontos, hogy ez az összeg nem tartalmazza az esetleges javítások árát."
Hatósági díjak járműtípusonként
Nem minden jármű esetén azonos a hatósági alapdíj. A törvény különböző járműkategóriákra más-más díjat állapít meg, amelyek az alábbiak szerint alakulnak 2026-ban:
| Járműtípus | Hatósági alapdíj |
|---|---|
| Személygépkocsi (M1) | 26 700 Ft |
| Teherautó (N1) | 28 100 Ft |
| Összkerékhajtású jármű kiegészítő vizsgálat | 6 700 Ft |
| Motorkerékpár (L3e) | 7 200 Ft |
| Utánfutó (O1) | 5 000 Ft |
| Járműhonosítási eljárás | 11 100 Ft |
| Egyedi forgalomba helyezési engedély | 30 600 Ft |
Az összkerékhajtású járművek esetén fontos megjegyezni, hogy a 6 700 forint a személyautó alapdíja mellé fizetendő kiegészítő tételként, nem helyette. Tehát egy 4x4-es SUV tulajdonosa a személyautós alapdíjon felül ezt a kiegészítő összeget is állja. Motorkerékpároknál az alapdíj lényegesen alacsonyabb, de a szolgáltatási díjak hasonlóképpen rájuk is vonatkoznak.
A külföldi autók magyarországi forgalomba helyezésekor az egyedi forgalomba helyezési engedély 30 600 forintos díja kerül felszámolásra, ami a lejárt műszakival rendelkező importált járműveknél kötelező. Ez a folyamat komplexebb, mint az egyszerű időszakos műszaki vizsga, és jellemzően hosszabb vizsgálati idővel is jár.
A környezetvédelmi hozzájárulás változása
2026-ban az egyik legfontosabb változás a környezetvédelmi hozzájárulás díjának emelkedése volt, amely 236 forintról 316 forintra nőtt. Ez 34 százalékos növekedést jelent, ami ugyan önmagában nem nagy összeg, de jelzi, hogy az apróbb tételek is fokozatosan drágulnak. Noha ez a változás önmagában csekélynek tűnik, hosszabb távon ezek a kis lépések összeadódnak, és az autózás összköltségét növelik.
A környezetvédelmi hozzájárulás nem a legjelentősebb tétel a számlán, de a hatósági eljárások és tevékenységek díjai hasonlóképpen módosultak 2026-ban. Ezek a változások a hatósági eljárások általános inflációkövetéséből következnek, és várhatóan a következő években is hasonló lépcsőkben fog növekedni ez a tétel.
Az autósoknak ezért érdemes minden évben tájékozódniuk a friss díjakról, hiszen a hatósági tételek naptári évenként változhatnak. A pontos aktuális díjak a közlekedési hatóság (Közlekedési Hatósági Főosztály) honlapján, valamint a vizsgaállomásoknál is elérhetők. A tájékozottság nemcsak a meglepetések elkerüléséhez segít, hanem a megfelelő anyagi felkészüléshez is.
Mikor esedékes a műszaki vizsga?
Új autóknál az első műszaki vizsga 4 év után válik esedékessé, ezt követően pedig 2 évente kell elvégeztetni. Egyes esetekben - például importált vagy rendkívül régi jármuveknél - a hatóság rövidebb érvényességet is megállapíthat. A forgalmi engedélybe bejegyzett lejárati dátumot mindig érdemes szem előtt tartani, hogy ne csússzon le az autós a vizsgáról.
Ha valaki nem tudja, mikor jár le az autója műszakija, az információ a forgalmi engedély adatai között megtalálható. Emellett a Közlekedési Nyilvántartó Hatóság online felületén is lekérdezhető a jármű aktuális státusza. A lejáratot megelőzően célszerű időpontot foglalni a vizsgaállomáson, mert a forgalmas időszakokban - különösen tavasszal és ősszel - akár hetes várakozással is számolni kell.
A műszaki vizsga lejáratát megelőzően az autót még akkor is vizsgáztatni kell, ha jó állapotban van és semmilyen látható hibája nincs. A vizsga érvényessége megújul az elvégzett ellenőrzés alapján kiállított dokumentummal. Ha a jármű nem felel meg az előírt feltételeknek, a vizsgaállomás nem adja ki az érvényes matrikát, és a tulajdonosnak meghatározott időn belül el kell végeznie a szükséges javításokat, majd újra kell vizsgáznia.
Mire kell figyelni a vizsgán?
A műszaki vizsgán a jármű számos részét ellenőrzik, és a leggyakoribb buktatók általában elkerülhetők megfelelő előkészülettel. A fékrendszer, a gumiabroncsok állapota, a világítási berendezések és a kipufogó szennyezőanyag-kibocsátása a leggyakrabban hibaként jelölt területek. Néhány alapvető ellenőrzést érdemes a vizsga előtt néhány nappal elvégezni, hogy ne legyen kellemetlen meglepetés.
Az alábbiakban összefoglaljuk a legfontosabb ellenőrzési szempontokat:
- Fékrendszer: fékbetétek, féktárcsák, fékfolyadék szintje és minősége
- Gumiabroncsok: futófelület mélysége (minimum 1,6 mm), nyomás, repedések, dudorok hiánya
- Világítás: tompított és távolsági fényszóró, irányjelzők, hátsó lámpa, féklámpák
- Kipufogó és emisszió: füstölés, szag, zajszint
- Szélvédő és ablaktörlők: repedésmentesség, megfelelő működés
- Karosszéria: rozsdafoltok, sérülések, amelyek befolyásolhatják a jármű szerkezeti épségét
- Kormányrendszer: ne legyen laza, ne kotyogjon
- Dokumentumok: érvényes forgalmi engedély, KGFB igazolása
Ha az autó nem az autós nevén van, meghatalmazást is kell hozni a vizsgára. A jármű általános tisztasága és rendezettssége szintén pozitív benyomást tesz, és a vizsgabiztosnak is könnyebb dolgozni egy rendezett autóval.
Új szabályok 2026-ban
2026-ban több fontos szabályváltozás is életbe lépett a műszaki vizsgákkal kapcsolatban. A dízelautók tulajdonosait érinti leginkább a részecskeszámlálók kötelező alkalmazása, amelynek bevezetése azt jelenti, hogy a vizsgákon mostantól nemcsak az derül ki, hogy van-e részecskeszűrő a járműben, hanem az is, hogy milyen részecskék találhatók a kipufogógázban. Ez lényegesen szigorúbb ellenőrzést jelent a korábbi módszereknél.
A könnyítések oldalán a motorcsere adminisztrációja lett egyszerűbb. A korábbi szabályozás szerint az eltűnt vagy megkopott motorszámok kezelése bonyolult eljárást igényelt, de az új szabályok szerint ez az ügyintézés gyorsabb és könnyebb lesz az autósoknak. Ez különösen a régi, nagyobb kilométeres járműveknél jelentős könnyítés, ahol a motorszám kopása természetes folyamat.
Az Európai Unió szintjén vita folyik arról, hogy a 10 évnél idősebb autóknak éves kötelező műszaki vizsgán kellene részt vennie. Az EU Tanácsa egyelőre elutasította ezt a javaslatot, de az Európai Parlament a döntési folyamatban még visszahozhatja ezt a kérdést. Ha ez a változtatás mégis bevezetésre kerülne, az érintett magyar autóstulajdonosok számára ez komoly pénzügyi terhet jelentene.
Az eredetiségvizsgálat díjai 2026-ban
Az időszakos műszaki vizsgától elkülönül az eredetiségvizsgálat, amelyet importált vagy gyanús előéletű jármuveknél végeznek el. Az eredetiségvizsgálat célja, hogy megállapítsa, a jármű nem lopott, az alkatrészek eredetiek, és az azonosítók nem hamisítottak. Ez az eljárás nemcsak hazai, hanem külföldi vásárlásnál is ajánlott, sőt bizonyos esetekben kötelező.
Az eredetiségvizsgálat díjai 2026-ban a motor löket-térfogatától függnek:
- 1 400 cm³-ig és tisztán elektromos hajtású személyautónál: 22 950 Ft
- 1 401-2 000 cm³ között: 24 975 Ft
- 2 000 cm³ fölött: 27 000 Ft
- Motorkerékpár 500 cm³-ig: 20 925 Ft
- Motorkerékpár 500 cm³ fölött: 22 950 Ft
- Négykerekű segédmotoros kerékpárnál: 18 900 Ft
Az eredetiségvizsgálat elvégzése az autóvásárlás előtt igen ajánlott, különösen ha az autót magánszemélytől, használtautó-kereskedőtől vagy külföldről vásároljuk. Az ellenőrzés alapos, és a szakemberek az alvázszámtól a karosszériaelemek egyezéséig mindent vizsgálnak. Bár ez extra kiadást jelent, a megbízhatóság szempontjából megéri befektetni.
Rendszámtábla és jogosítvány díjai 2026-ban
A műszaki vizsgával összefüggő eljárások körében érdemes megismerni más, kapcsolódó hatósági díjakat is. A rendszámtábla és a jogosítvány kiállításának díja szintén 2026-ban érvényes értékekkel számol, amelyeket az alábbiak szerint határoztak meg:
- Egy pár rendszámtábla: 11 475 Ft
- Egyénileg kiválasztott rendszámtábla: 151 810 Ft
- Egyedileg előállított rendszámtábla: 587 250 Ft
- Rendszámtábla utángyártás és típusváltás: 16 605 Ft
A jogosítvány kiállításának díja 2026-ban 6 900 forint, az öregségi nyugdíjkorhatárt betöltött kérelmezők számára ez kedvezményes, mindössze 3 000 forint. A nemzetközi vezetői engedély kiadása 5 000 forintba kerül. Ezek az összegek szintén a hatósági minimumárak, amelyek évente változhatnak.
Az egyénileg kiválasztott rendszámtáblák ára igen magas, de ez egy prémium szolgáltatás, amelyre nem kötelező pénzt költeni. Az alaprendszám mindenki számára ingyenesen cserélhető a kötelező esetekben, csak az utángyártás és a típusváltás jár díjjal. A hatósági díjak általában az inflációt követve évente emelkednek, így érdemes mindig friss forrásból tájékozódni.
Hogyan spórolj a műszaki vizsgán?
A műszaki vizsga ára csökkenthető néhány okos lépéssel, amelyek nem kerülnek sokba, mégis megkímélhetnek az újravizsgáztatás és az azon felül felmerülő extra kiadásoktól. A legfontosabb, hogy az autó vizsgára kerülő állapotában tényleg megfeleljen az összes előírásnak. Az alábbi tippek segíthetnek ebben:
- Ellenőrizd a gumiabroncsokat - a futófelület mélysége legalább 1,6 mm legyen, a guminyomás az előírt értéken álljon
- Ellenőrizd az összes lámpát - izzócsere pár száz forint, de hiányos világítással biztosan elbuksz
- Fékrendszer átvizsgálása - ha a fék puha vagy a pedál mélyre süllyed, javíttasd meg előre
- Motortér átvizsgáltatása - olajszivárgás, hűtőfolyadék szint, ablakmosó folyadék
- Kipufogó állapota - lyukas kipufogón a megnövelt zajszint azonnali bukást okoz
- Szélvédő átvizsgálása - repedésmentes és tiszta legyen, az ablaktörlők is megfelelően működjenek
Ha ezeket a területeket előre rendbe teszed, nagyban csökkented az újravizsgáztatás esélyét, ami nemcsak pénzben, hanem időben is megtérül. Az újravizsgáztatás ugyanis nem ingyenes, és a szükséges javításokra is pénzt kell költeni, mielőtt újra odaviheted az autót.
"Ha bármilyen hibát tapasztalsz, mindenképpen javíttasd ki a vizsga előtt, mert a fékek és a kormány hibája azonnali bukást eredményez."
Érdemes a vizsgaállomás megválasztásánál is körültekintőnek lenni. Különböző helyszínek eltérő szolgáltatási díjakat szabnak meg, és egyes helyeken kedvezményes csomag is elérhető, ha az autószerviszelést és a vizsgát ugyanazon a helyen végeztetik el. Az internetes ajánlatok és a visszajelzések böngészése segíthet megtalálni a legkedvezőbb áron dolgozó, mégis megbízható vizsgaállomást.
Az elektromos autók helyzete a műszaki vizsgán
Az elektromos járművek egyre nagyobb számban jelennek meg a magyar közutakon, és a műszaki vizsgán való teljesítményük sem egyértelműen jobb, mint a belső égésű motorral szerelt autóké. Brit adatok szerint például az elektromos SUV-k - mint a Mercedes-Benz EQC, a Tesla Model Y vagy a Tesla Model 3 - meglepően magas arányban buktak meg az első vizsgáikon, közel 15-17 százalékos sikertelenséggel. Ennek oka nem az elektronika, hanem az abroncsok extrém kopása, amelyet az elektromos autók magas súlya és az azonnali nyomaték okoz.
Az elektromos járművek gumiabroncsai lényegesen gyorsabban kopnak, mint a hagyományos autóké. Az 1,6 milliméteres törvényi minimum alatt lévő futófelület automatikus bukást jelent, és az EV-tulajdonosok sokszor nem is számítanak arra, hogy ennyire hamar cserére szorulnak a gumijuk. Érdemes ezért az elektromos autó gumijait sűrűbben ellenőrizni, mint azt a hagyományos autóknál megszokottuk.
Az EU-ban folyó vita arról, hogy a jelenlegi műszaki vizsgarendszert az elektromos járművek sajátosságaihoz kell-e igazítani, egyre erősebbé válik. A cél olyan vizsgálati rendszer kialakítása lenne, amely reálisabban értékeli az EV-k műszaki állapotát, és figyelembe veszi a hagyományos belső égésű motoros rendszerektől eltérő sajátosságokat. Amíg ez nem valósul meg, az elektromos autósoknak különösen gondosan kell felkészülniük a vizsgára.
Mit tehetsz, ha megbukott az autód?
Ha az autó nem felelt meg a műszaki vizsgán, a tulajdonos egy meghatározott időn belül köteles elvégeztetni a szükséges javításokat, majd újravizsgáztatni a járművet. Az újravizsgáztatásnak is van díja, bár ez általában alacsonyabb, mint a teljes vizsga. Az újravizsgáztatás díja attól függ, hogy hány hiányosságot kell pótolni, és milyen tételeket kell ismét ellenőrizni.
A bukást okozó hibák jellegük szerint két csoportba sorolhatók: kisebb hiányosságokra és súlyos, azonnali forgalomból kivonást indokló hibákra. A kisebb hiányosságoknál a vizsga elvégzése után meghatározott határidőn belül javítani kell, és csak az érintett tételek kerülnek újraellenőrzésre. Súlyos hiba esetén - például meghibásodott fékrendszer vagy komoly szerkezeti sérülés - a forgalmi engedélyt bevonják, és az autó nem vehet részt a közúti forgalomban mindaddig, amíg a hiba el nem hárítják.
A meghibásodásokat mindig érdemes szakszervizben elvégeztetni, és a javítást igazoló számlát megőrizni. Ha vita keletkezik a vizsgaállomással a hiba megítéléséről, a tulajdonos fellebbezhet a közlekedési hatósághoz, és kérheti a döntés felülvizsgálatát. Ez a lehetőség ugyan ritkán kerül sor, de fontos tudni, hogy létezik.
Mikor érdemes előzetesen szervizbe menni?
A műszaki vizsgát megelőző szervizes ellenőrzés nem kötelező, de erősen ajánlott minden autós számára. Egy alapos szervizellenőrzés a vizsga előtt nagyjából 10 000-30 000 forintba kerülhet, de ennek ára bőven megtérülhet, ha olyan hibát találnak, ami bukást okozna. Az időben elvégzett kisjavítások általában olcsóbbak, mint egy sürgős, utolsó pillanatban elvégzett meghibásodás-kezelés.
A vizsgát megelőző szervizes átvizsgálás különösen ajánlott, ha:
- Az autó régebbi, mint 10 év, és hosszabb ideje nem volt alapos szervizben
- Szokatlan zajokat hallasz menetközben, például csikorgást fékezéskor vagy kopogást az alvázból
- A kormány laza vagy oldalra húz az autó egyenesen haladás közben
- A motor lámpái vagy más műszerfali jelzőfények égnek
- Ismeretlen előéletű az autó, például most vásároltad, és nem ismered a szerviztörténetét
A szervizek egy részénél elérhető az úgynevezett "műszaki vizsga felkészítő csomag", amelybe általában benne van az összes kritikus pont ellenőrzése, a szükséges kis karbantartások elvégzése és egy garancia arra, hogy a csomagot elvégzett autó várhatóan átmegy a vizsgán. Ez ugyan nem jelent abszolút bizonyosságot, de csökkenti a bukás kockázatát.
Összefoglaló: mennyit kell félretenni 2026-ban?
Ha jól fel szeretnél készülni a 2026-os műszaki vizsgára, az alábbi összegekkel számolj:
- Hatósági alapdíj (M1 személyautó): 26 700 Ft
- Levegőtisztasági és zajvédelmi vizsgálat: 9 600 Ft
- 20%-os díjrész: 1 920 Ft
- Környezetvédelmi hozzájárulás: 316 Ft
- Vizsgaállomás szolgáltatási díja: 8 000-15 000 Ft
- Teljes vizsga becsült összege: 45 000-55 000 Ft
Ehhez jönnek hozzá az esetleges javítási költségek, amelyek a jármű állapotától függően akár több tízezer forintot is kitehetnek. Ha az autó sok éve nem volt szervizben, és több kisebb-nagyobb hiba is felgyűlt rajta, reális forgatókönyv, hogy a vizsga teljes körű lebonyolítása - a szükséges javításokkal együtt - 100 000-150 000 forint feletti kiadást is okozhat.
A legjobb stratégia az, ha nem hagyod az utolsó pillanatra a felkészülést, hanem a lejárat előtt 1-2 hónappal időpontot foglalsz, előzetesen megvizsgáltatod az autót, és elvégezted a szükséges javításokat. Így elkerülheted a rohanást, a drágább sürgős szervizelést, és nagyobb eséllyel megy át az autód elsőre, minimalizálva ezzel a felesleges kiadásokat.