A Kínai MÁV

Az alább bemutatott vasútvonal, jelenleg Kína, de a világ leggyorsabb vonatpályája is egyben. További infók erről a pályáról a Wikipédián.

Wuhan pályaudvar
A legmodernebb kínai szupergyors vasút
Fotó: 2010. március
Mi olyan érdekes Wuhan pályaudvaron?
Az, hogy 2009 végéig Wuhanban nem volt vasút-állomás. 
Kanton - Wuhan között alig három óra utazás (968 km)
Távolból a Wuhan pályaudvar kilenc repülő darumadárra, vagy tengeri hullámokra emlékeztet.


Központi épület teteje. 9 eresz jelképezi Wuhan nagyon fontos elhelyezését, kilenc kínai provincia keresztezésén. A tetőt napkolektorokkal burkolták, melyek elegendő energiát biztosítanak az állomás megvilágításához. 
A pályaudvar építési költsége több mint 14 000 000 000 (400 milliárd forint) juan volt (épület, 20 vágány, 11 peron, állomás körüli tér, közlekedési eszközök támogatása, utak, környezetvédelem). 2006. szeptember 29-én kezdték építeni és 2009. december 26-án adták át.
Mozgólépcsők visznek a földszintről a harmadik emeleten elhelyezett kényelmes várótermekhez.
Az utasok csak érvényes jeggyel használhatják a várótermeket.


Jegyvizsgálat a mozgólépcsők előtt.
A CRH3 nevű vonat előkészítése

Az másikvégállomás – Guangzhou(Kantoni) Északi pályaudvar
Peronok és vágányok.
Kilátás a váróteremből.
Az utasok csak a vonat érkezése után mehetnek a peronokra.
Az utasok mozgólépcsőkkel érhetik el a tömegközlekedést, taxi-állomást, illetve autóparkolót.
Dolgozik a vonatvezető.
Utaskísérők
Turista osztály ülései (természetesen más van a business osztályon).
A következő állomás neve, pontos idő, kocsi száma és a pillanatnyi sebesség: 354 km/h.

Menetjegy Wuhan – Guangzhou, hossza 1069 km, ára 469 juan.
Megjegyzés küldése (0)
Újabb Régebbi